李志鹏，博士，教授，山东省泰山学者青年专家，山东省高等学校青创团队负责人，WTC世界交通运输大会技术委员会委员、中国土木工程学会隧道及地下工程分会理事、山东公路学会专家委员会委员、山东轨道交通学会专家委员会委员，《长安大学学报（自然科学版）》、《隧道与地下工程灾害防治》等期刊青年编委。
主持国家自然科学基金面上项目、青年项目、山东省重点研发计划项目子课题等多项国家级/省部级课题，以及企事业委托课题10余项。发表SCI/EI论文30余篇，出版专著1部，授权发明专利20余项。
长期从事隧道与地下工程灾害防治方面的教学与科研工作，针对复杂地质环境隧道与地下工程灾害防治难题，提出了隧道灾害治理长效设计方法，研制了固废基微纳米强渗透注浆加固材料及隧道灾害高效治理装备，相关成果成功应用于青岛地铁、济南地铁、南京地铁、江西高速等30余项重难点灾害处治工程，灾害防控效果显著。研究成果获得山东省科技进步二等奖2项，中国公路学会科学技术一等奖1项，青岛市科技进步二等奖1项。
研究领域
1.隧道与地下工程灾害防治理论、材料、装备与技术
2.运营期隧道灾害/病害发生机理与控制方法
教育及工作经历
2005—2009 山东大学 土木工程，学士
2009—2015 山东大学 岩土工程，博士
2015—2019 山东交通学院 讲师
2019—2021 山东交通学院 副教授
2021—至今 山东交通学院 教授
社会兼职
[1]中国土木工程学会隧道及地下工程分会理事
[2]WTC世界交通运输大会技术委员会委员
[3]山东公路学会专家委员会委员
[4]山东轨道交通学会专家委员会委员
[5]《长安大学学报（自然科学版）》期刊青年编委
[6]《隧道与地下工程灾害防治》期刊青年编委
[7]《山东交通学院学报》期刊青年编委
代表性科研项目
[1]国家自然科学基金面上项目，运营期海底隧道混凝土裂缝渗漏水注浆扩散封堵机理与长期抗渗性研究，2022-2025，主持
[2]国家自然科学基金青年项目，基于速凝浆液流-固相变特性的富水裂隙岩体注浆机理，2020-2022，主持
[3]山东省“泰山学者”青年专家支持项目，2025-2027，主持
[4]山东省重大创新工程项目子课题，轨道交通运营隧道智能维护决策与修复关键技术，2019-2022，主持
[5]山东省高等学校青年创新团队计划项目，在役桥隧等交通基础设施寿命增强技术研究，2024-2026，主持
[6]企业委托课题，青岛地铁集团有限公司，暗挖地铁多功能水平孔高精度勘察与风险预控技术，2021-2024，主持
[7]企业委托课题，江西省交通投资集团有限责任公司，全风化砂页岩软弱地层隧道大变形机理及处治技术研究，2021-2022，主持
获奖情况
[1]2023年度山东省科技进步二等奖（山东省政府奖励，省部级），李志鹏(2/10)，滨海地下工程穿越松散破碎地层安全施工与长效防水关键技术
[2]2022年度中国公路学会科学技术一等奖（国家级学会奖励，省部级），李志鹏(3/15)，复杂城市环境隧道穿越富水砂层安全控制关键技术
[3]2022年度青岛市科技进步二等奖（计划单列市奖励，省部级），李志鹏(3/10)，滨海暗挖大跨地铁车站穿越断裂带安全建造关键技术
代表性论著
[1]Zhipeng Li, Shucai Li , Haojie Liu , Qingsong Zhang ,et al. Experimental Study on the Reinforcement Mechanism of Segmented Split Grouting in a Soft Filling Medium[J]. Processes, 2018, 6:131.
[2] Lianzhen Zhang , Changxin Huang ,Zhipeng Li, Xu Han , Qingsong Zhang , Yang Gao. Characteristics of slurry-water mixing region in fractured rock mass grouting process: Experimental study[J].Construction and Building Materials, 2024, 427:36244.（唯一通讯作者）
[3]李志鹏,张连震,张庆松,等.砂层渗透注浆加固效果模型试验研究[J].煤炭学报, 2018, 43(12):3488-3497.
[4]李志鹏,韩旭,张连震,等.含智能感知器件的沥青路面材料力学特性PFC数值分析[J].中国公路学报,2023, 36(5):49-57
[5]李志鹏,张庆松,李术才,等.瞬变电磁预报方法在胶州湾海底隧道穿越F1-2含水断层中的应用[J].山东大学学报(工学版),2011,41(01):101-104+119.
[6]李志鹏,李亚璇,张立,等.车站基坑揭露断层带注浆加固效果数值模拟研究[J].隧道建设(中英文),2018,38(S2):111-119.
[7]李志鹏,王德明,张立,等.分段梯次增压注浆控制方法现场试验研究[J].施工技术,2019,48(06):118-124.
[8]张连震,李志鹏,张庆松,等.基于土体非线性压密效应的劈裂注浆机制分析[J].岩石力学与工程学报,2016,35(07):1483-1493.
[9]张连震,李志鹏,张庆松,等.砂层压密加固效应室内试验研究[J].铁道工程学报,2020, 37(3):89-94.
[10] Jun Liu ,Zhipeng Li, Xiao Zhang ,et al. Analysis of Water and Mud Inrush in Tunnel Fault Fracture Zone—A Case Study of Yonglian Tunnel[J].Sustainability, 2021, 13:9585.（唯一通讯作者）
[11] Lianzhen Zhang , Changxin Huang ,Zhipeng Li,et al.Uniaxial Creep Test Analysis on Creep Characteristics of Fully Weathered Sandy Shale[J].Processes 2023, 11:610.（唯一通讯作者）
[12]Zhipeng Li, Lianzhen Zhang , Dayong Sun , Qingsong Zhang ,et al. Quantitative Design Method for Grouting in Sand Layers: Practice in Qingdao Metro Line 2[J].Processes, 2022, 10:840.
[13]张连震,李志鹏,王德明.断层破碎带突水突泥与注浆加固理论及工程应用[M].北京:人民交通出版社, 2023.
